- Описание
Описание
-
Номинальная мощность двигателя, (Вт)85
-
Вес, (кг)2,2
-
Напряжение сети, (В, Гц)230/50
-
Номинальная скорость вращения, (об/мин)4800
-
Диаметр/толщина шлифовального круга, (мм)105/3,2
-
Диаметр вала, (мм)22,2
Related Products
-
Присадка к топливу ECHO 1:50, JASO FD, 1л
0 out of 5Присадка к топливу 1:50 JASO FD ECHO разработана для двухтактных двигателей. Необходима для приготовления топливной смеси. Присадка значительного улучшает качество топлива, способствует снижению образования засора выхлопного патрубка, отложений в цилиндре, картере.
-
Прочие принадлежности для мотокультиваторов Champion
0 out of 5 -
Грунтозацепы для BC8713/ ВС9713,BC9714 (+С3056)/ ВС1193, DC1193E(+С3057), (670/90/30/4) (2шт)
0 out of 5Грунтозацепы для BC8713/ ВС9713,BC9714 (+С3056)/ ВС1193, DC1193E(+С3057), (670/90/30/4) (2шт)
-
Фрезы к культиваторам Champion
0 out of 5Фрезы к культиваторам Champion в ассортименте
-
Тележка прицепная, С3030
0 out of 5Для Мотоблока BC8713
-
Окучник прямой створчатый, С3004
0 out of 5Окучник прямой створчатый, С3004 через сцеп С3006
-
Пеногенератор CHAMPION для моек 1л., С8120
0 out of 5Мойки CHAMPION: HP2130, НР6140, НР6160, НР8140, НР8160, НР6170**, НР8170**
Пистолеты CHAMPION: С8102, С8105, С8109****При условии использования переходника С8114.
-
Масло B&S SAE-30 4-х тактное
0 out of 5Моторное масло SAE-30 B&S 0,6л применяется для 4-х тактных двигателей с воздушным и жидкостным охлаждением. Соответствует самым высоким стандартам качества масел. Используется для любой садовой техники: газонокосилки, мойки, культиваторы, тракторы и генераторы.
-
Шланг напорный армированный – 10 м, С8121
0 out of 5Диаметр резьбы коннектора M14*1,5 мм + резьба M22*1,5 мм
- Длина 10 метров
-
Максимальное давление, бар180
-
Температура воды, °C60
-
РезьбаМ22*1,5
-
Масло 2-х тактное OREGON минеральное 1л
0 out of 5Масло минеральное Oregon 512982S предназначено для увеличения срока службы двухтактного двигателя. Подходит для двигателей с воздушным охлаждением бензопил, газонокосилок, культиваторов, мотопомп, снегоуборочных машин и т.д. В отличие от четырехтактного масла оно не только смазывает трущиеся части двигателя, но и сгорает вместе с топливом в камере сгорания. Предварительно смешивается с бензином в пропорции 1:50. Масло предотвращает коррозию и образование нагара